內燃機車柴油機潤滑油研制發(fā)展使用柴油機機油的研制與發(fā)展概況我國自年以來先后研制成功老東風型東風系列東方紅各型及北京型等內燃機車，還陸續(xù)從西德羅馬尼亞法國和美國進口了多臺內燃機車，至今全路共擁有各型內燃機車余臺。隨著我國機車柴油機的強化程度單缸功率的不斷提高，修程的延長及運用條件的苛刻化，對柴油機機油性能的要求越來越高，因而促使機油不斷更新換代。柴油機機油是用不同精制深度的基礎油與不同種類和數量的添加劑配制成不同質量等級的油品，以適應不同強化程度的機車柴油機的使用要求。普通柴油機機油年以來，我國試制成東風型東方紅型等各類型千線（客貨運）與調車內燃機車，并于年成批生產，為我國鐵路運輸動力改革，實現逐步由蒸汽機車過渡到內燃機車打下了基礎。東風型內燃機車柴油機使用的機油無一定的規(guī)格，來源雜亂，出現機車主要部件的磨損與腐蝕及汽缸活塞積炭嚴重等情況，為了尋求適應內燃機車柴油機的機油，以改善潤滑狀態(tài)，降低腐蝕磨損及積炭量，鐵道部石油部有關單位組成試驗組，進行內燃機車柴油機機油的評選試驗。增壓柴油機機油世紀年代后，已成批生產東風及北京等型內燃機車，還進口了一些法國型和西德型等內燃機車。這些大功率高增壓內燃機車柴油機的熱負荷與機械負荷大，強化系數達75左右，對機油抗磨抗擦傷抗氧抗腐以及高溫清凈與低溫分散等性能提出了更高的要求。研制出的種油與進口吉拿斯油相比，蘭油的各項使用性能（除分散性外）達到了吉拿斯油的水平，上油與五油除抗磨抗擦傷性能較吉拿斯油好，高溫清凈熱安定抗氧抗腐及分散等性能還有一些差距，種油品的濾芯使用壽命與五的油相當，但抗氧抗腐抗磨高溫清凈性及熱安定性等均比五油好。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網