含1.5%極壓添加劑和0.4%聚合添加劑的油樣的綜合性能較好。在200SN油樣中加入可聚合添加劑時，疲勞壽命隨其含量的逐漸增加而迅速延長。添加0.4%的可聚合添加劑時，電機主軸累計轉(zhuǎn)數(shù)平均值為105r，疲勞壽命較高；隨著可聚合添加劑含量的繼續(xù)增加，疲勞壽命有所縮短。而極壓添加劑使得含0.4%可聚合添加劑的200SN油樣的疲勞壽命出現(xiàn)不同程度的縮短。在膠合試驗中發(fā)現(xiàn)，極壓添加劑能夠有效地防止膠合，含2.5%極壓添加劑的2種油樣的FZG達12級以上。

　　含有0.4%的可聚合添加劑和1.5%極壓添加劑的油樣的FZG達12級，而僅含有0.4%可聚合添加劑的油樣的FZG僅為9級。在極壓載荷作用下可聚合單體分子發(fā)生縮聚反應，形成聚合單酯膜，阻礙了摩擦副表面的接觸并提高了油膜強度，從而減輕磨損和提高極壓承載能力。低載長磨試驗條件下試件接觸表面一側(cè)出現(xiàn)的附著強度很高的棕色薄膜得到證實?？删酆咸砑觿┖蜆O壓添加劑對礦物油極壓抗磨和抗疲勞性能的影響聚所致。

　　在含可聚合添加劑的200SN礦物油潤滑下，磨痕直徑較小且擦傷程度較輕，而在200SN礦物油潤滑下試件磨損表面的犁溝現(xiàn)象較嚴重且磨痕直徑較大?？删酆咸砑觿┠茌^大幅度地提高油潤滑下的疲勞壽命，添加0.4%的二聚酸司本使得200SN油樣潤滑下的疲勞壽命提高約1.4倍，重極壓齒輪油使得疲勞壽命有所降低，而FZG則可達12級。

作者：佚名　　來源：中國石油網(wǎng)