采用固體潤(rùn)滑材料固體潤(rùn)滑材料目前正廣泛使用于機(jī)床、減速箱齒輪和往復(fù)式壓縮機(jī)活塞環(huán)，其可減少污染、節(jié)約潤(rùn)滑油和改善操作環(huán)境，常用的密封材料有：尼龍1010、聚四氟乙烯、石墨、二硫化鉬等，可用于酸、堿、鹽等介質(zhì)中。其中二氧化鉬是常用的一種固體潤(rùn)滑材料，其化學(xué)穩(wěn)定性好，摩擦系數(shù)小，具有良好的抗壓性能，目前正廣泛地應(yīng)用于機(jī)床和減速箱齒輪的潤(rùn)滑，是杜絕減速箱漏油的根本措施。使用時(shí)可添加在潤(rùn)滑油、脂中，也可與金屬材料混合壓制成型，經(jīng)燒結(jié)處理后成為不必加潤(rùn)滑油的機(jī)械零件。近幾年正在推廣應(yīng)用膨脹石墨，其自潤(rùn)滑性好，耐化學(xué)腐蝕性能優(yōu)良，在使用中不會(huì)因溫度、壓力的變化而影響密封效果，用于動(dòng)、靜密封的膨脹石墨制品有板材、壓制填料、編織填料、金屬纏繞墊和波形花紋墊等，在高溫、高壓和高速條件下，一般采用一組密度不同的填料環(huán)效果更好，近壓蓋處放置的填料密度最低，按離壓蓋的近遠(yuǎn)依次放較低密度和較高密度的填料，使填料對(duì)軸、閥桿產(chǎn)生較均勻的密封力，從而提高密封效果。

　　鑄件漏油的治理機(jī)械設(shè)備的箱體結(jié)構(gòu)復(fù)雜和龐大，箱體在制造過(guò)程中常存在氣孔、縮孔和夾砂等質(zhì)量缺陷。

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