信息動態(tài)bookmark0精細(xì)化工原料及中間體石化要聞發(fā)改委叫停大部分“煤制油”項目9月初，中國國家發(fā)改委叫停大部分“煤制油”項目，并提出“高風(fēng)險行業(yè)”的預(yù)警。人們認(rèn)為“煤制油”能夠拉長產(chǎn)業(yè)鏈。但它是否真正符合市場的本來面貌，上馬的時機(jī)是否成熟，巨大的投資到底能不能找到市場，結(jié)果卻不一定有想象的那樣好。發(fā)改委在這次文件中也強(qiáng)調(diào)，當(dāng)前，一些地方出現(xiàn)了盲目規(guī)劃、競相建設(shè)煤化工項目的苗頭，對經(jīng)濟(jì)健康、穩(wěn)步發(fā)展將產(chǎn)生負(fù)面影響。小額投資的“煤制油”項目是沒有意義的，而大規(guī)模投資的技術(shù)又不成熟。如此復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)如果搞不好，肯定要出麻煩。幾十億的投資有很多是找銀行借的錢，一旦關(guān)系到貸款，就不只是企業(yè)的事情，而成了關(guān)系到老百姓的大事了。從2007年到現(xiàn)在，煤炭價格已經(jīng)又翻了不止一倍，是否值得再將煤“倒騰”成石油，也不好說。

　　另一個能源消耗大國美國頭疼不已。在油價高企的時代，努力尋找替代能源是許多國家的必然選擇。和中國山西省一樣，美國西弗吉尼亞州也是重要的煤產(chǎn)區(qū)，也在經(jīng)歷和“煤制油”痛苦的磨合。并不是有煤的地方就適合制油，充足的水源是另一個要素。同時，投資成本高、建設(shè)周期長、對市場預(yù)期不一致，以及運(yùn)輸瓶頸都制約著“煤制油”的建設(shè)和推廣。

　　歐盟削減從糧食中獲取生物燃料的比例歐洲議會工業(yè)委員會11日投票決定，就歐盟的生物燃料目標(biāo)設(shè)限，削減歐盟從糧食中獲取生物燃料的比例。

　　歐盟委員會今年年初公布有關(guān)能源和應(yīng)對氣候變化的一攬子方案，規(guī)定歐盟到2020年把生物燃料在公路交通能耗中所占比例提高到10%.方案需得到歐盟理事會和歐洲議會批準(zhǔn)。

　　歐洲議會工業(yè)委員會11日采納了這一總體戰(zhàn)略，但投票決定，生物燃料中至少40%應(yīng)源自廢料。這意味著，僅允許6%的交通運(yùn)輸燃料來自谷物和其他農(nóng)作物。

　　加拿大禁用溴化阻燃劑加拿大政府最近公布了多溴聯(lián)苯醚（PBDE）法規(guī)，以減少溴化阻燃劑（PBDEs）進(jìn)人環(huán)境，涉及化合物有三種，即PentaBDE、OctaBDE及DecaBDE.溴化阻燃劑因有延緩火焰燃燒的特性，常用作阻燃劑及絕熱材料，廣泛應(yīng)用在塑料、紡織品、電子設(shè)備、黏膠、密封膠等產(chǎn)品中。但因溴化阻燃劑的毒害性和一定的致畸致癌性，自瑞典最早禁用某些溴化阻燃劑后，在美國各州和歐盟各國形成標(biāo)準(zhǔn)擴(kuò)散效應(yīng)，紛紛效仿并先后出臺法規(guī)限制或禁止某些類別溴化阻燃劑的使用。

　　加拿大此次新法則是全面禁止所有溴化阻燃劑在加拿大制造、禁止PentaBDE及OctaBDE進(jìn)口、使用或銷售，不符合法規(guī)的產(chǎn)品將被勒令退出市場。禁用力度和幅度之大，在業(yè)界已引起廣泛關(guān)注和爭論，尤其是汽車制造業(yè)，多數(shù)企業(yè)堅持認(rèn)為目前在汽車發(fā)生撞擊事件時可以減少火焰風(fēng)險的最佳阻燃劑仍是DecaBDE.檢驗(yàn)檢疫專家指出，由于做好豁免替代研究所需的緩沖時間較長，因此禁用溴化阻燃劑將極大程度地困擾計算機(jī)、管線、電器及汽車零組件、家具、地毯等行業(yè)。而目前國際市場上對消費(fèi)品中全面禁用溴化阻燃劑的呼聲很高，可見這必將成為一個發(fā)展趨勢。因此，廣大企業(yè)應(yīng)追蹤關(guān)注此類法規(guī)的更新和變化，加緊科研步伐，尋求安全替代物，改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計，并建立健全產(chǎn)品助劑使用的質(zhì)量監(jiān)控體系，加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)檢測，最大程度地少用、停用產(chǎn)品中所有溴化阻燃劑，避免遭出口重創(chuàng)。

　　科技信息離子液體法潤滑油脫酸新技術(shù)中科院過程所與中石化北京燕山分公司共同開發(fā)的“離子液體法潤滑油脫酸新技術(shù)”日前通過了技術(shù)評議。

　　傳統(tǒng)的潤滑油脫酸工藝主要是采用加氫法，該法操作條件苛刻、能耗高、需消耗大量氫氣，現(xiàn)有裝置已經(jīng)不能滿足高酸原油加工的需要；同時，燕山分公司生產(chǎn)的潤滑油基礎(chǔ)油由于酸值偏高，已不能滿足長城潤滑油公司對潤滑油質(zhì)量的要求。為此，聯(lián)合課題組合作開發(fā)了“離子液體法潤滑油脫酸新技術(shù)”。新技術(shù)采用“離子開關(guān)”原理使脫酸劑與石油酸生成離子液體而達(dá)到分離目的。該技術(shù)具有產(chǎn)品收率高、能耗物耗低、無廢堿渣排放、工藝操作條件溫和等特點(diǎn)，同時可得到高附加值的環(huán)烷酸產(chǎn)品，具有良好的經(jīng)濟(jì)和環(huán)保效益。處理后的潤滑油酸值滿足HVIlb和HVIlc的質(zhì)量要求。新裝置不耗氫氣、占地面積小、無特殊材質(zhì)要求、設(shè)備投資和運(yùn)行成本低、建設(shè)周期短，具有明顯的優(yōu)勢。

　　聯(lián)合課題組在脫酸劑設(shè)計和篩選、工藝條件優(yōu)化及全系統(tǒng)優(yōu)化集成等方面開展了深人研究。設(shè)計和開發(fā)了高效、廉價、環(huán)境友好的脫酸劑；研究獲得了脫酸反應(yīng)熱力學(xué)、動力學(xué)、優(yōu)化的工藝參數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。通過對反應(yīng)、分離裝置的設(shè)計，建立了連續(xù)試驗(yàn)裝置，獲得了優(yōu)化的連續(xù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，為工藝包和裝置設(shè)計提供了基礎(chǔ)。該項目的成功開發(fā)將為解決我國含酸原油的加工提供可行的新途徑。

　　以褐煤為原料生產(chǎn)乙二醇丹化科技在資產(chǎn)置換后成為一家以煤化工產(chǎn)業(yè)為主的企業(yè)，目前主要資產(chǎn)是丹陽的7萬噸醋酐裝置，其生產(chǎn)工藝是羰基合成法，采用煤炭為原料，成本低，技術(shù)先進(jìn)。

作者：中國潤滑油網(wǎng) 　　來源：中國潤滑油網(wǎng)