活塞式空氣壓縮機(jī)根據(jù)季節(jié)不同，使用13號(hào)（HS-13）和19號(hào)（HS-19）兩個(gè)牌號(hào)的壓縮機(jī)油，這種壓縮機(jī)油是以石油潤滑油餾份為原料，經(jīng)溶劑脫臘、精制、白土處理等工藝制得的專用潤滑油。潤滑油多以壓力注油器注入氣缸和填料的各個(gè)潤滑點(diǎn)，在高溫高壓條件下，被擊散成大小不一的霧狀顆粒進(jìn)入冷卻器，在冷卻器中與冷凝水混合時(shí)，大部分油珠能重新聚合以浮油形態(tài)存在于水中，少數(shù)細(xì)化的油霧形成分散油或乳化油。其乳化主要是機(jī)械原因，但由于潤滑油本身尚含有極少量的表面活性物質(zhì)，如煉制過程中未除盡的環(huán)烷酸及其鹽類，使用過程中氧化、腐蝕而產(chǎn)生的羧酸及鹽類，以及機(jī)械磨損產(chǎn)生的金屬屑等。因此，也不能排除化學(xué)原因引起的乳化。

　　據(jù)實(shí)測，空壓機(jī)含油廢水中，油份的比重為0.9，浮油的含量占99%以上?？諌簷C(jī)中冷器、后冷器和儲(chǔ)氣罐中含油廢水如不及時(shí)排除，將會(huì)氧化和縮合形式積炭，可能成為著火和爆炸的間接原因之一，如直接排入下水道，將會(huì)污染水體。因此，對含油廢水進(jìn)行及時(shí)處理和排除，既能保證空壓機(jī)安全生產(chǎn)，又能防止污染環(huán)境。過去空壓機(jī)含油廢水一般采用廢油收集器或借鑒其它含油廢水處理及方法，但因沒考慮該廢水的特性，處理效果一般不能滿足要求。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)